188-189章：产品发布会（中）！（4000字） (第1/2页)
　　
　　相比较最开始以噱头出现的横向移动和原地掉头相比。
　　
　　高瓴现在做的东西，绝对是属于干货之中的干货。
　　
　　“我们这四个独立的驱动轮，就像拥有四条猎豹一般的强劲儿有力的腿儿一样，进行快速有利的转向。”
　　
　　“不过高功能的电池，高效的电机，高强度的电控，精准的控制软件等等的能力，在我们研发高瓴明的时候，还没有得到非常有效的解决。”
　　
　　“但是这几年来，高瓴的研发团队，一直是在积累自己的研发实力，我们也是从无到有的建立起来了高瓴人工智能以及高瓴芯片两大核心的辅助研发机构。”
　　
　　“在这么多年的积累之中，我们也是从来没有放弃四个独立驱动轮完成体这一伟大的构思！”
　　
　　“我们攻克了一个接着一个的新能源汽车底层技术的难题。”
　　
　　“在电池，电机，电控三大新能源汽车领域之中，取得了核心的技术突破！”
　　
　　“终于是让四独立轮驱动这一技术，迎来了量产的机遇。”
　　
　　“所以我们得到了现在的这一款产品，我们的高端产品系列之一的高瓴仰望！”
　　
　　说着，高怀钧点了点手上的PPT控制笔，上面出现了高瓴仰望的全车清晰俯瞰图！
　　
　　紧接着画面又转，转到了高瓴这款产品的logo上。
　　
　　在此，高怀钧顿了顿。
　　
　　在看到效果图之中的高瓴仰望和实体之中出现的量产车基本没有太大的差别之后，在场的记者和大V们，都不由自主地站了起来，纷纷给高瓴鼓起掌来！
　　
　　并且一些摄影记者们，则是在疯狂地按着摄像快门。
　　
　　他们看了最开始的表演以及高怀钧的解释之后，已经有一种预感了，这是一款大产品！
　　
　　可以上到流量顶峰的超级大产品！
　　
　　原来，这款车并不是高怀钧乱开地图炮，疯狂立FLAG的产品。
　　
　　而是从几年前就有的大布局，大战略！
　　
　　“还得是高总啊。”
　　
　　“本来平淡无奇的技术思路，让高总讲得一点都不枯燥。”
　　
　　“如果是我的话，估计都已经开始念稿子了。”
　　
　　在台下紧张地看着台上的王凤英感叹地说道。
　　
　　说实话，她已经感觉到了这款产品对于高瓴，对于她意味着什么。
　　
　　正是因为如此，所以她现在感觉到了浑身上下的紧张和战栗。
　　
　　哪里像高怀钧一样，站在台上，就感觉和喝水一样的平淡，甚至有的时候还脱稿，把一些点深入浅出地说了出来。
　　
　　“这是高总的特点，咱们这些人真的学不来的。”在一旁的闵伟国苦笑地说道。
　　
　　他在和下属开会的时候，思路是一個接着一个。
　　
　　但是到了产品发布会的时候，就自然而然地容易紧张。
　　
　　这一紧张，可想而知就只能按照计划照本宣科了。
　　
　　“这个量产的核心机遇，就是我们的四轮驱动系统——易四方！”
　　
　　“易四方是我们找到的一枚为用户提供极致安全的一把金钥匙。”
　　
　　“让汽车更有智慧。”
　　
　　“易四方是一次对于汽车动力构架的全面突破。”
　　
　　“它将彻底颠覆以往燃油动力系统的能力体系。”
　　
　　“为驱动力的应用创造了强大的想象空间！”
　　
　　说着，PPT换到了下一页。
　　
　　在PPT上，写出了五个醒目的安全点。
　　
　　材料安全，单体安全，包体安全，整车安全，以及最终的极致安全！
　　
　　“易四方可以通过感知力更强的电驱系统，这也是我们通过独特的人工智能算法所新构建的底层系统，以毫秒级的速度调整轮端动态，这样能大幅度降低车轮因抓地力不足产生的风险。”
　　
　　“提升了操控稳定性！”
　　
　　说着在PPT上显示出来了一个简短的视频。
　　
　　上面显示出来了高瓴仰望这款车型在冰原上进行测试的一个画面。
　　
　　在那里，和那些只敢开30km/h的汽车有着很大的不同。
　　
　　看视频里头标注的内容，这款车的速度，居然直接拉升到了80km/h！
　　
　　部分来自东三省的记者和大V们都是直呼卧槽。
　　
　　这个速度，在东北那嘎达，还是冰和雪的交替位置行走，是嫌命太长了呢，还是觉得自己活腻歪了？
　　
　　“卧槽！冰上走那么快？不知情的人还以为你是在滑冰呢。”
　　
　　“谁不知道，在东北如果轮胎不上雪地胎，那车就和废了差不多，这好家伙，直接原胎上雪地不算，还直接干上了80km/h，简直是神了。”
　　
　　“其他省份的不说，东北的土豪们，就单单这个视频里头呈现的技能，就肯定愿意尝试尝试这款车。”
　　
　　高瓴的这款车，才产品发布会一开始，就接连放出王炸。
　　
　　现在他们已经不讨论高瓴的这款车会不会扑街了。
　　
　　看这样子也不可能扑街的。
　　
　　他们已经是在讨论，这款车到底还有什么其他独特的能力，可以让消费者买单！
　　
　　“全球死于车祸有100多万人，其中直接或者是间接因车身时空失稳，偏离预定路线而死亡比例的，即高达百分之五十。”
　　
　　“如果说，传统的汽车控制平台，可以把失速的概率控制到万分之一以下，那么我们最新的易四方平台，则可以把失速的概率控制到十万分之一以下！”
　　
　　高怀钧铿锵有力地总结道。
　　
　　在场的记者和大V们，又是一阵热烈的掌声！
　　
　　在他们看来，如果这款车的所谓易四方平台，确信可以达到这个标准的话，所谓的500万以内最豪华的车型，也就信了一半了。
　　
　　有钱难买生活再来。
　　
　　在穷人眼里是烂命一条，连吃的可能都吃不饱。
　　
　　但是在富人眼中，则是生命价更高。
　　
　　为生命买单，这是一个显而易见的选择！
　　
　　“这款车完全可以说得上是地表最强电动车了。动力比俄斯t70的1150马力还高，接近华国主战坦克99的马力，仰望1200马力以上，性能堪比两栖装甲车。”
　　
　　“而我们对标的竞品，奔持的大G是585匹的马力，而路虎的越野车型揽胜，采用的是六涡轮增压发动机加48V的轻混系统，输出的马力，也就只是400匹而已！”
　　
　　“也就是说，这款产品的动力，是人类史上最强马力的越野车，其输出的平均动力，是奔持大G的两倍，路虎揽胜的三倍！”
　　
　　
　　
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