160-161章：2015年高瓴车辆大盘点！（4000字） (第2/2页)
　　
　　由于高瓴宋PLUS的加持，在2015年，这款车销售了超过34万台！
　　
　　相比较2014年的23万台，直接是暴增了11万台，月度的销售量，也是突破了2万台的大关，总销售额还差2万台，就达到了华国本土汽车品牌从未到过的大关，3万台！
　　
　　而整年的销售额，也是达到了408个亿的惊人成绩！
　　
　　果然加长版的高瓴宋，真的是华国人的真爱，再加上降配版本的大冰箱和大彩电，这绝对可以用降维打击来形容。
　　
　　相比较而言，其他汽车公司的A级别车销售细分市场已经出来了，在2015年，朗逸以379，069辆的销量夺得国内轿车市场冠军，增幅为3%，轩逸以334，087辆的销量夺得第三，增幅为11.3%。
　　
　　而高瓴宋则是以34万辆的销售量，力压轩逸，成为华国A级别车销量排行榜的第二名！
　　
　　而且现在朗逸的销量增加幅度并不高，加上高瓴宋对竞品订单的侵蚀，因此在2016年，高瓴宋很有可能华国汽车历史上第一次直接成为A级别车销量排行榜的NO.1！
　　
　　这也是本土汽车公司历史上的第一次！
　　
　　而高瓴高瓴的A0车型高瓴海豚。
　　
　　这款车也是第二款改为纯电车型的汽车。
　　
　　毕竟，好卖的属于优先配备资源的地位。
　　
　　本身在2014年由于高瓴海豚随着高瓴宋的第一波降价，就冲上了一个令人不可思议的高峰期，直接冲上了35万辆！
　　
　　本来很有业内人士都觉得，这款车很有可能后劲儿不足了，35万台的A0级别汽车，是一个非常高的数字。
　　
　　毕竟就算是2014年的第一名，也就是卖了35万辆而已。
　　
　　但是到了2015年，这款产品又一次实现了销量的暴涨，直接冲到了夸张的45万辆！
　　
　　要知道，横向对比高怀钧前世，在2024年，作为小型车市场的销量明星，2023年，比亚帝海豚累计销量达39.74万辆，蝉联A0级车型年销冠军，这样的年销量也成功打破了A0级车型的历史纪录。
　　
　　虽然这核心的原因是后世比亚帝在A0级的销量，被比亚帝海鸥给分掉了一大半。
　　
　　但是高瓴现在提前十年完成这样的销售任务，也足见这款车的恐怖。
　　
　　而高瓴海豚这款车型的销售额，也是达到了278亿元。
　　
　　这是高瓴第一款在分类汽车销量排行榜排到第一名的车型，虽然高怀钧心里早有准备，但是听到这个消息，依然是激动得兴奋异常。
　　
　　高瓴科技和高瓴车辆，现在是两手抓，两手都硬啊。
　　
　　实在是太强了！
　　
　　再过一段时间，高瓴车辆这艘巨轮，就要进行上市了！
　　
　　而高瓴唐这款华国本土最强的高端SUV，在2014年因为只上市了六个月，所以只销售了五万辆汽车。
　　
　　直接撼动了BBA和保时结等高端洋品牌的高端汽车产品的地位。
　　
　　而2015年，这款产品的销量，则是直接开启了暴击模式，在12个月时间里头，销售了十三万台的销量，相比较2014年，这款产品的销售态势，可是一点都未减！
　　
　　看来大空间，大冰箱，大彩电，高颜值的三大一高模式，是深深受到中年男性消费者的欢迎。
　　
　　你不要说这种产品的规划中庸，消费者就是爱！
　　
　　这有什么法子。
　　
　　而高瓴唐这款车型的销量，在2015年则是销售了494亿元。
　　
　　500个亿的单车辆产品，几乎相当于一家华国五百强的企业的产品！
　　
　　恐怖如斯！
　　
　　实在是恐怖如斯！
　　
　　因为高瓴唐这款车型是真正在后世经过了合格的实践，李想套牌了三款车型都取得了成功的车型，在这个时代，完全就是属于降维打击型的，完全不需要祭出其他高端的智能化设备，就让华国的民众爽上那么一爽。
　　
　　现在，高瓴唐的竞争对手，虽然已经反应了过来，但是从反应过来到最终执行，基本上还需要等待很长的一段时间。
　　
　　所以，在这种性价比极高的赛道之中，他自然不需要和那些后世的天骄一般，只能局限于一隅和强大的竞品进行斗争。
　　
　　而与此同时，高瓴车辆在2015年度，总销售额也是达到了极为惊人的个1899亿。
　　
　　相比较2014年的1450亿元，增加了449亿元，虽然增幅没有2014年高，但是也有接近30%的涨幅。
　　
　　连续几年维持30%以上的增长幅度，在华国也是很少有企业可以做到。
　　
　　虽然有了高瓴唐的持续利润增加，但是因为高瓴宋PLUS和高瓴海豚两款低利润产品的持续爆量。
　　
　　所以在2015年即使是总销售额接近了惊人的2000亿元，成为了华国独一无二般存在的独角兽企业，但是综合利润率，依然是缓步从13%降低到了11%。
　　
　　而综合利润，也就只有209个亿。
　　
　　其实高瓴现在若不是高瓴唐在支撑着整个车企的利润率，高瓴的利润水平，是十分危险的。
　　
　　只要整体汽车市场往下下滑10%左右，高怀钧就要为此感到傻眼！
　　
　　现在高怀钧要的，就是搅乱整个汽车市场的局势。
　　
　　给外资车企上上担子！
　　
　　也就是说，在2015年的时候，高瓴科技的收入1689个亿，以及高瓴车辆的收入1899个亿，再和高瓴衍生品所拥有的智能电风扇，智能电灯，智能脚踏车等资源一起相加，干到了高瓴集团历史新高的3588个亿的水平！
　　
　　同时，高瓴集团的总利润，也达到了史无前例的刚好597个亿！
　　
　　597个亿的的历史新高的利润率是啥概念？
　　
　　按照政府公开的收入情况统计，2015年波宁市的一般公共预算收入为860.6亿元，增长8.6%。
　　
　　也就是说，高瓴一年的利润水平，相当于波宁市2/3的水平。
　　
　　而且。。。
　　
　　这还不算藏在高瓴芯片上的部分利润！
　　
　　并且，由于高瓴持续不断的大幅度业绩增长，这个数字，还会有一个非常可观的增加。
　　
　　这就意味着，在未来，高瓴的利润水平，是非常有可能超越波宁市，往其他二线强城市迈进的！
　　
　　别人是富甲一方，但是现在高怀钧却直接变成了富比一方了！