第763章 第六大互联网公司 (第1/2页)
　　
　　“谢谢小马叔，就是这红包有点小。”
　　
　　又一次在新年之后来到腾迅总部，小马哥对于上次檀锦程当着一帮人面找他要红包的记忆还是很深刻的。
　　
　　“你可闭嘴吧你，就没见过你这样的老板，不要就拿过来。”
　　
　　这一声小马叔给他叫得头皮发麻。
　　
　　“哈哈哈，那不行，给出去的红包怎么能要回去，再给一个，我儿子的还没给。”
　　
　　小马哥是真的服了，无奈的看着顾清清道：“他平时就这样的么？”
　　
　　不过还是只得再给出一个红包，腾迅的红包是200元，还行。
　　
　　“话说回来，尉来一月份怎么卖出去那么多的车子？你该不会是数据造假吧？”
　　
　　“没有，我们不玩造假那一套，这不是新车马上要上市换代了嘛，促销大了点儿。”
　　
　　今年尉来有多款车型推出，不止是两款新能源汽车会正式上市，悦驰A1的第二代也会在四月份上市，另外坦克300也会在年底发布。
　　
　　新款车型上市之前，老款必定要降价，这些经销商还有4S店自己就能做决定。
　　
　　从市场调研来看，升级之后的悦驰A1第二代很受消费者的期待，4S店就更怕店里的存货卖不出去了，趁着过年期间搞搞促销，让手里的库存少一些。
　　
　　另外，集团公司也会对库存进行一个控制，给经销商也有促销的活动。
　　
　　一月份不算是什么销售旺季，加上今年双节都在一月份，消费者存在着透支的情况，整体销量并不算有多出色，包括SUV在内的所有车型都有环比下降的趋势，可以说是开局不利。
　　
　　不过包括悦驰A1的SUV，市场上也有四款车单月销量突破万辆，其中途观更是吊炸天的创出了单月销量20408辆的记录，亮瞎市场双眼。
　　
　　悦驰A1单月卖出19270辆，长城哈弗系列为11720辆，日产逍客10599辆，连续几年以来势不可挡的CRV这个上月销量大幅下降，仅仅以6477辆的销量排名第11位。
　　
　　排在CRV后面的是同样去年下半年表现出色的BYD S6，一月份S6一共卖出5821辆。
　　
　　“那挺不错的，从一月份开始你就跟最主要的竞争对手拉开了差距，有点东西啊，你们那车子我试驾过，还不错。”
　　
　　小马哥点了点头，所谓的数据造假他也就是一句玩笑话，你随便虚报一点是没什么事的，但作假太多的话乘联会也不是摆设的，他是真的会通报的，之前迪子等企业就被批评过。
　　
　　“不过这事儿说起来也得怪小日子，国产自主品牌其实应该很好的把握这个机会啊，可惜的是除了长城之外，其他的都有点跟不上。”
　　
　　“有点难，论技术方面我们现在还是落后的，这是没办法的啊。”
　　
　　一样通百样通，消息灵通的小马哥对于实体同样有他的独到见解，话说回来今年应该是日系品牌全面溃败的元年了。
　　
　　无他，局势太紧张了，元旦的时候小日子几名议员登陆了某岛，引发了国内巨大的舆论。
　　
　　貌似大名大名鼎鼎的长安砸车事件就发生在这一年吧？
　　
　　小马哥的说法檀锦程是认可的，但是他不能直接附和啊，长城确实是开始发力了，毕竟是造了一代神车的企业，哪怕是被尉来的蝴蝶效应影响，但发展当中的长城实力依旧是不可忽视的。
　　
　　要说起来，尉来在燃油车市场上最直接的竞争对手就是长城了，尉来的发展模式被市场认定为小长城。
　　
　　至于迪子，S6去年下半年的表现确实吓了一跳，但是一月份公布数据之后，檀锦程就放心了，改变策略沉下心来的迪子，虽然改变了很多。
　　
　　但是在燃油车这一块儿他们的口碑是真的坏了，这个是很难修复的。
　　
　　经销商体系坏了可以重新修复，核心高管离职也可以克服，甚至于抄袭复刻什么的消费者也只是调侃一下，你的产品便宜好用，质量过硬，该买还是会买。
　　
　　然而频频被爆出质量问题，口碑在消费者当中迅速恶化，这个就不是短时间能够修复的了。
　　
　　S6定位是中高端SUV，车身也不再是完全的复刻，已经有带有迪子自己的设计思维了，无论是从车身的尺寸还有设计感来说，都给消费者耳目一新的感觉。
　　
　　外观时尚大气，价格不贵的中型SUV，谁不想要？
　　
　　然而，既然是定位中高端，那要求肯定就不是几万块的车子能比的，消费者对于车子有一定要求那是肯定的。
　　
　　销量增加之后，S6的各项缺点也如F3一样被放大了，质量不过关噪音大，导航不给力，后排没有空调出风口，实际油耗过高等等小毛病都说得过去。
　　
　　最最重要的一点是，作为一款定位中高端的SUV，S6的动力确实是差得很，2.0的车型爬坡能力都不足，想要开得爽一点的话至少得买2.4的，这就不能忍了。
　　
　　城市SUV对于动力要求确实没有越野那么高，但也不至于开个空调爬个坡就得挂3档不说，还得油门踩到底吧？
　　
　　这一点，市面上在售的悦驰A1就做得很好，目前专注于SUV的尉来汽车，不仅仅在设计上下了功夫，在动力方面也没有偷工减料。
　　
　　你要说小毛病吧，悦驰A1肯定也有不少，但无奈人家在核心驾乘方面做得很好啊，同级别当中占有极大的优势。
　　
　　另外檀锦程觉得还有一点就是这年头的迪子公关方面是真的不行，虽说这年头记者都还有些风骨，还有点良心，但也没有一个退网门事件活一年的道理吧？
　　
　　长期处于负面新闻当中，对品牌形象无疑是一种伤害，进入到新能源时代，迪子在网上就没多少负面新闻了，处理起来也很及时，或许就是受到了燃油车的教训。
　　
　　“你也别谦虚，自主品牌里面你们的车子确实做得是很不错的，不然也不会有这么多人购买。”
　　
　　粤省的老总对于车子似乎没有那么的看重，小马哥的坐驾是一款沃尔沃S80L，比较低调，但是尉来那款ES6的设计确实比较对他的口味。
　　
　　“哈哈，那既然马总您认可我们的车子，要不要帮我个忙？”
　　
　　檀锦程是真的会顺着杆子往上爬，小马哥不由得警惕起来：“你想干什么？”
　　
　　“嘿嘿，没必要这么紧张的嘛，四月份咱们不是有几款新车上市嘛，尉来可以跟腾迅合作一把，腾迅的员工购买尉来旗下的车型有一定的优惠力度。”
　　
　　檀锦程旗下企业员工购买公司内部消费品是都有优惠政策的，另外还有一些供应商也拥有这项优惠政策。
　　
　　除了给员工一些福利之外，还能多多少少促进一些销量。
　　
　　2011年底的腾迅员工大概在一万七千多名，跟业务快速扩张之后的超10万名员工是不能比的，但是一万多人也是一个很庞大的数字。
　　
　　腾迅的员工绝大部分不差钱，悦驰A1他们未必看得上，但是作为互联网从业人员，在对待新鲜事物的接受程度上，他们一直是最强的那一批。
　　
　　或许通过这种合作，可以给尉来培养出一批新能源汽车的受众群体。
　　
　　“额，这事啊，也不是不行；行了，先聊聊定增的事儿吧，这事儿我给下面打声招呼就行。”
　　
　　大型企业之间都有合作，像是闪驰系也有，例如跟当地某些店铺或者是运营商之类都有合作，这不是什么新鲜事儿，也不是什么大事儿。
　　
　　檀锦程顺着杆子往上爬把小马哥吓了一跳，还以为他要提什么特别的要求呢。
　　
　　“定增条款没什么好说的，就按咱们之前电话里聊的那样，具体金额方面你找个办公室呗，咱们几方开个视频会议。”
　　
　　定向增发的规则其实也很简单，20个交易日的平均股价，至于是打折还是溢价这就看双方商量了。
　　
　　只不过是原始股东的持股比例会被相应的稀释，但其实这也不是什么坏事儿。
　　
　　在合理定价，排除关联交易的情况下，公司财务结构有了改善，提高了财务稳定性和增加公司的流动性，同时也优化了公司的资本结构。
　　
　　总体上来说对于原有股东，公司的长期增长还有提升股价都是有利的。
　　
　　跟沈楠彭，况平还有公司高层沟通之后，他们对于腾迅的定增都持欢迎态度，最最重要的腾迅愿意开放流量入口，这代表着橙品会进入了一个新的增长预期当中。
　　
　　由于去年双十一表现出色，橙子科技股价经历了一波持续几个月的增长，当前橙子科技的市值大概在27亿美刀左右。
　　
　　按当下的汇率，腾迅定增的部分（不计算打折与溢价）价值不过是17亿元，对腾迅来说是小钱了。
　　
　　这事儿真是一点都不夸张，BAT巨头们，尤其是BT这两家真的算是财大气粗，在收购还有投资之时都是大幅溢价。
　　
　　拿百度来说吧，这会儿他已经开始打起檀锦程投资的那家91手机助手的主意了，年前檀锦程听老板说过，百度派人跟他们接触过，想要收购他们。
　　
　　91手机助手对于年轻人来说没什么印象，但这款随着智能机兴起的应用平台，最初出现的时间其实要追溯到2007年，彼时还是网龙员工的雄俊开发了一款iPhone管理工具。
　　
　　网龙以10万元的价格把这款管理工具给买了下来，这也就是91助手的前身，到了2009年，智能手机的普及程度已经高出不少了，改名之后的91助手已经发展得相当不错了。
　　
　　彼时的91助手几乎占据了国内手机助手市场90%的份额，也正是在这个发展阶段，创始人跟网龙高层之间的矛盾越发激化。
　　
　　虽说是小众赛道，但这种小众赛道上的王者地位，在发展过程当中就不可避免的加深了创始人跟网龙高层之间的矛盾，直到不可调和。
　　
　　08年到09年发展阶段，雄俊还有不少独立自主权，但是到了网龙高层独立无线事业部之后，这些权利他反倒是没有了，就连部门裁员都不需要通知他。
　　
　　
　　
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