565：戏剧性一超二（6K，加更2/5） (第2/2页)
看到了秦淼完成了对于维斯塔潘和佩雷兹的超越之后，五星体育的三位解说当场高潮。
不能怪他们不开心，毕竟作为秦淼的车迷，本来他们和其他的车迷一样都觉得今天这场比赛秦淼能保住第3名完赛就已经很不错了，他们也不敢奢求太多。
但谁能想到红牛给了个这么好的机会，而让他们欢喜的是，秦淼也没有辜负他们的期待，抓住了这个机会。
而秦淼完成了对于维斯塔潘和佩雷兹的超越之后，画面一转。
导播见赛场上起步之后没有出现什么意外或者车祸之后，很快就将镜头切到了梅奔车队P房这边。
这件事发生之前，梅奔车队P房的工作人员都坐在自己的位置上看比赛，今天这场冲刺赛大概率车手们是不需要进站换胎的，因为冲刺赛都会有淅淅沥沥的小雨一直下在赛道上。
而这又是一场短时比赛，进站换胎就意味着你会损失大量的时间，剩下的圈数你很难追上前方的车手。
而看到秦淼完成的超越之后，原本还坐在位置上的车队工作人员全都从位置上蹦了起来，挥拳大声的庆贺着。
托托也是从自己的位置上站了起来欢呼。
看完了梅奔车队这边众人的反应之后，导播也很懂的第一时间就将镜头切换到了红牛这边。
毕竟严格算起来，这次超车红牛的两位车手直接成了背景板。
所以此时霍纳的脸色也是肉眼可见的差。
要是在其他赛道被这么超了，霍纳还不至于脸色这么差。
但这特么的是红牛车队的主场。
被超车也不是这两位车手在赛道上出现的失误，或者其他什么原因，纯粹是因为这两个混蛋的内斗。
这时候上演这样的一幕画面，无疑是在霍纳的脸上扇巴掌了，他脸色能好才有鬼了。
如果真要找责任人的话，这次被一穿二的主要责任人是维斯塔潘。
因为在T3的刹车点之前，维斯塔潘就已经实际上不具备在雨天条件下晚刹车去逼佩雷兹的可能性了。
可以说他晚刹车完全就是奔着将佩雷兹给挤出赛道去的。
也因为维斯塔潘的不计代价，秦淼才有机会浑水摸鱼。
这场比赛开始之前霍纳是想得好好的，维斯塔潘在前面领跑，后方有佩雷兹帮维斯塔潘防守秦淼。
没有DRS的情况下秦淼想要在赛道上超越佩雷兹本身就是一件很难的事情，就算真的超越了佩雷兹，在佩雷兹防守秦淼的这段时间，维斯塔潘肯定就已经跑远了。
所以这场比赛在红牛车队的计划之中，保底是可以让维斯塔潘在车手总积分榜上拉开与秦淼一分的领先优势，佩雷兹表现好的话，维斯塔潘能甩开两分，这样一来，红牛车队甚至能在车队积分榜上与梅奔同分。
可现在呢？
完了，全完了！
一旁的霍纳脸色阴沉，马尔科则是一言不发的低头看着什么东西，纽维更是直接摇了摇头，抱着自己的画图板就离开了红牛车队的指挥台。
纽维知道在DRS没有打开的情况下，维斯塔潘就算将自己赛车的电量给充满了，在秦淼的防守下也是不能越雷池一步的。
这场比赛的最终结果已经注定了，在纽维看来已经没什么好看的了，直接下班得了。
而现场的导播也是忠实的将这一幕给完全记录了下来，并且将这个画面传到了所有正在观看这场比赛的观众哪里。
【哈哈哈哈】
【霍纳估计要气死了】
【纽维直接就气走了】
【鹬蚌相争，渔翁得利呀】
【秦淼赚麻了，从来没有想过超维斯塔潘居然这么轻松】
【估计秦淼这会儿嘴都笑裂开了】
【潘子全责】
【里卡多：这我熟啊！】
……
赛道上，秦淼虽然没有车迷们在弹幕上说的那样嘴都笑裂开了，这确实有些过于夸张了。
但是白从红牛两位车手的手里捡了一个名次之后，秦淼现在也是心情大好。
毕竟现在自己的领先优势，那真就是白捡的。
红牛的两位车手是直接将领先优势喂自己嘴里了。
不过秦淼也知道乐极生悲的道理，得到了优势之后最好就不要到处伸张。
所以秦淼超过了两台红牛之后，只是在车队TR之中说了一句：“easy。”
在秦淼看来，这句easy真的就只是字面意义的简单。
但是这番话落到红牛车队的工作人员耳朵里那就彻底变味了，这不就是赤裸裸的嘲讽吗？
红牛这边更气了。
不过他们再怎么生气也没用。
因为秦淼的冲刺赛到这里就算是结束了。
比赛后期虽然赛道上的雨逐渐小了，甚至在比赛结束之前都已经完全停了，赛道上也能够看到明显的行车线。
但是不论是秦淼还是维斯塔潘亦或者是佩雷兹、赛恩斯，他们都没有在冲刺赛的后期选择进站换胎。
毕竟比赛的整体长度也就只有24圈、100公里，这个时候你进站更换干地胎出来之后，剩下的圈数不够你追上前方车手。
也因此这么做就成了本末倒置，完全得不偿失。
而相比起积分区之中稳坐泰山的几人，后排积分区门口的车手就混乱了不少。
汉密尔顿直接被梅奔车队的策略组叫进站换上了干地胎，推动了后排积分区入口一众车手的一停。
至于为什么他们要进站换胎……
因为他们不在积分区，就算赌错了也没有什么损失。
赛会这边发现后方车手纷纷进站之后也干了一回人事，在赛道没有完全干透的情况下打开了DRS。
如果赛会提前打开这个，秦淼或许会有些头疼。
但是赛会打开DRS的时间是第17圈。
而此时距离比赛结束只剩下7圈，并且维斯塔潘的半雨胎在赛道上也有了不小的磨损。
毕竟他在雨天状态下的单圈速度依旧还是要比秦淼快的，尽管知道自己超越秦淼的可能性很低，但维斯塔潘依旧是在赛道上不断地尝试进攻秦淼，想要超越他。
只不过都被秦淼给防下来了而已。
也因此，维斯塔潘这套半雨胎的消耗特别大，就算赛会打开了DRS，维斯塔潘的单圈速度也已经跟不上秦淼了。
就更别说W14肌肉车的特点在赛道上特别利于发挥。
所以这场冲刺赛的前期是秦淼浑水摸鱼拿到第一之后，在赛道上大开DRS小火车，后期秦淼逐渐拉开自己与维斯塔潘之间的差距，甩开了自己这场冲刺赛冠军路上的所有不稳定因素。
最终秦淼领先维斯塔潘5秒钟冲过终点线，拿到了冲刺赛的冠军。
冲刺赛结束之后，前8名车手的排名及得分情况如下：
P1：秦淼+8
P2：维斯塔潘+7
P3：佩雷兹+6
P4：塞恩斯+5
P5：斯特罗尔+4
P6：阿隆索+3
P7：霍肯伯格+2
P8：汉密尔顿+1
秦淼没什么好说的，他的这个位置完全就是红牛车队的两位车手给他抬上去的。
而维斯塔潘和佩雷兹……
只能说在秦淼的操盘之下，他们俩除非主动放弃位置，不然也不可能会有位置上的交换，老二和老三的名次在他们两内斗最终导致秦淼抓住机会超过去的瞬间就已经注定了。
后续汉密尔顿的出现是真的让秦淼有些意外。
比赛结束将车停在赛后采访区域，秦淼下车休息的时候问过汉密尔顿才知道。
车队这边让汉密尔顿提前进站，并且换上了软胎之后，赛会也很给面子的打开了DRS。
也因此，汉密尔顿得以在赛道后方砍瓜切菜，一路超到了第八。
毕竟W14在直道加速这方面还是有说法的，再加上如果不拿W14去与RB19比较的话，W14本身就是一台火星车。
只不过围场有另外一台比W14更火星车的RB19存在，所以显得W14那么的普通。
也因此，W14在赛道后方一路砍瓜切菜，并不是什么值得让人意外的事情。
这场冲刺赛过后，红牛也就只是在积分榜上缩短了自己与梅奔之间4分的积分差距。
这对于红牛来说也算是一个可以接受的结果。
不过值得一提的是，比赛结束之后，霍纳在接受天空体育采访的时候，对两位车手在赛道上的行为却表现出了足够宽容的态度。
在采访过程之中，霍纳明确表示红牛车队并不反对队内车手的内部竞争，并且表示冲刺赛的失误只是两位车手在起步阶段过于不小心罢了，车队并不会因为这件事对两位车手进行处罚。
这件事直接就这么翻篇了。
至于因为队内竞争而丢掉了冲刺赛冠军这件事情……
霍纳表示：这就是秦淼，谁也不能忽视年轻的两届世界冠军本身的实力，以及他在赛道上带来的影响力。
比赛结束之后的领奖台环节这里不过多赘述。
一场冲刺赛而已，FIA也没有大办特办。
比赛结束，并且完成了赛后的所有工作，秦淼就打卡下班了。