536：一波三折（6K，加更11/14） (第2/2页)
为的就是起步之后可以没有任何轮胎牵引力损失的情况下，插入秦淼赛车的前方，减少秦淼对自己带来的威胁。
而秦淼刚刚停下，赛车的轮胎位置就因为刹车片温度太高冒起了烟。
看到这一幕之后，维斯塔潘和汉密尔顿的内心瞬间就有了些不切实际的想法。
别看刹车温度高了之后可以给赛车的轮胎升温，但刹车温度高了就意味着赛车的刹车效率降低了。
所以在T1的时候，秦淼就算插入了内线，刹车点的选择势必也会很早。
甚至有可能因为刹车温度过高而刹车效果不佳冲出赛道。
而秦淼也是看到了自己的赛车轮胎开始冒烟，并且通过车队TR知道是自己赛车的刹车片开始冒烟之后也不由得有些紧张了起来，原因就像是刚刚说的。
当然，秦淼在内心紧张的同时也没忘记观察自己身后的汉密尔顿。
老汉今天这场比赛不显山不漏水，但特么的这老登的起步能力也不能小觑。
真以为人身上的七个世界冠军都是FIA暗箱操作弄来的？
没点实力就算你想暗箱操作都没有操作空间。
随着最后一名的车手将自己的赛车停好，追击车就位，比赛即将重启。
五盏红灯逐一亮起又熄灭，比赛开始！
秦淼的刹车盘温度确实有点高，但是这就是一把双刃剑，有利有弊。
带来最直接的后果就是，停在发车格20秒的时间，秦淼的轮胎温度比维斯塔潘和汉密尔顿平均高了15度。
再加上起步的时候秦淼并没有犯任何失误。
起步之后，秦淼就开始快速的缩短自己与维斯塔潘之间的距离。
在维斯塔潘完成对于秦淼的关门之前，秦淼的车头前鼻翼就卡在了维斯塔潘的右后轮位置。
见此，维斯塔潘皱着眉头，百思不得其解，秦淼这个逼起步怎么能这么快的？
而秦淼也有些意外，我他妈轮胎现在七十多度，起步速度居然只比维斯塔潘快这么点？这次潘子的起步有点好啊！
但秦淼也不在意，自己的轮胎牵引力以及赛车的马力比维斯塔潘强太多了。
所以秦淼觉得自己还是可以在刹车点之前追上与维斯塔潘完成并排的。
而维斯塔潘惊讶归惊讶，向着内线的秦淼挤压的时候是一点都没手软。
面对向着自己压过来的维斯塔潘，秦淼自然选择了退让。
这个时候维斯塔潘在前面，如果与维斯塔潘发生了事故，就算把维斯塔潘干出去了，自己赛车屁事没有，但自己也有很大的可能性，会被罚五秒，还得接受舆论压力。
如果是正常的起步阶段，秦淼可能还没有那么在意，但是此时距离比赛结束也就只剩了两圈，这个时候被罚五秒，基本上就直接告别领奖台了。
所以秦淼的选择和比赛刚开始的起步阶段一样，秦淼又一次被挤到了草地上。
轮胎外圈卷起一大片草叶子，不过也就只是轮胎的外壁刮到了而已，对秦淼赛车的加速能力并没有任何影响。
而在这个过程之中，秦淼和维斯塔潘就一直盯着对方的赛车，同时余光扫描着自己的刹车点参照物。
现在就是拼两个人胆子的时候了。
看谁先刹车。
随后在过了150米牌子的时候，原本还在赛道内侧的两人几乎同步变道去了赛道外侧。
然后就在秦淼盯着维斯塔潘赛车的时候，秦淼突然发现正在被自己逐渐超越的维斯塔潘赛车突然向后一动，很快自己的余光就完全看不见维斯塔潘的赛车了。
刹那间，秦淼就意识到维斯塔潘提前踩刹车了。
原本秦淼是准备看维斯塔潘什么时候刹车，自己则是稍微比维斯塔潘晚一点刹车，刚好利用自己赛车的车身，挡住维斯塔潘的所有入弯线路。
但维斯塔潘如果早刹车的话，估计是想走交叉线。
以此时自己的刹车状态，维斯塔潘还真有可能利用交叉线重新回到领先位置。
而秦淼的反应速度不可谓不快，维斯塔潘赛车消失在秦淼视野里的0.1秒之后，秦淼就踩下了刹车。
然后秦淼就看到维斯塔潘的赛车，猛地出现在自己的视野的左前方。
尽管秦淼在发现维斯塔潘赛车的一瞬间就松开了刹车，准备补一脚油门，但在高速行驶的赛车上，任何一点失误都是致命的。
因为这一脚刹车，维斯塔潘完全超越了秦淼，也比秦淼更早的来到T1的入弯位置。
而尽管秦淼被维斯塔潘晃了之后，稍微有一点点的节奏丢失，但是秦淼在这个过程之中并没有出现更大的失误。
虽然稍微被汉密尔顿超到了外线半个车身的位置，但是秦淼向着T2的弯心切过去之后，汉密尔顿就只能无奈将位置还给秦淼。
不然他知道自己是真会被自己的队友秦淼给挤出赛道的。
秦淼这次起步虽然优秀，但是最终这次优秀的起步并没有转化为更高的排名。
秦淼此时依旧还是在第二。
当然了，一般人，维斯塔潘这种做法带来的最直接的后果就是对方根本就不搭理你，自己正常跑自己的节奏。
维斯塔潘很有可能会弄巧成拙，直接就将自己第一的位置拱手让人，对方甚至可能都感觉不到什么压力。
但是秦淼不同，维斯塔潘承认秦淼确实是F1历史上为数不多的天才，假以时日，比肩迈克尔舒马赫，刘易斯汉密尔顿并不是没有可能，甚至以秦淼逆天的天赋，超越这两位传奇也并不困难。
但也就是这样的天才才能被维斯塔潘这种方法骗到，毕竟一般人根本就反应不过来。
而被维斯塔潘摆了一道之后，秦淼反而没有像是看到赛道上出现红旗时那么愤怒了。
毕竟在出红旗的时候，秦淼就已经有了心理准备，今天这场比赛可能拿不到分站赛冠军了。
这次起步被维斯塔潘晃了一下之后彻底失去希望也算是意料之外，情理之中了。
毕竟无论如何，在顶尖车手这里，防守永远都要比进攻轻松，特别是这个赛季的地效赛车又大又重。
与此同时，秦淼也很快地回过味来了，维斯塔潘的赛车消失在自己的视野并不是他提前刹车了，估计只是松了一脚油门。
但是在当时自己又要盯着刹车点的标识，又要用余光观察维斯塔潘赛车的状态来说，根本就没有多余的眼睛去看自己的左后视镜了，所以不得不说，这次潘子的视野确实卡得好。
而就在秦淼跟在维斯塔潘的身后感慨的时候，赛道上又出现了黄旗。
并且这个黄旗并没有转换成安全车，而是直接换成了红旗。
秦淼：……？？？
懵逼过后，已经对澳大利亚大奖赛的分站赛冠军没有什么想法了的秦淼猛地意识到，又红旗了！比赛将又一次重启，自己还有一次起步进攻维斯塔潘的机会！特么我还有一套全新的软胎可以用！
这可真是山重水复疑无路，柳暗花明又一村啊！
而且此时不只是秦淼，就连还在惋惜与秦淼今天这场比赛就要遗憾错过分站赛冠军的五星体育解说们也猛然反应过来。
此时他们可顾不上刚刚出现在赛道上，引发赛道红旗的那一连串车祸，直接惊呼：“又一面红旗！秦淼！秦淼还有一次机会进攻维斯塔潘！”
而另外一边，刚刚还在内心默默欣赏秦淼的维斯塔潘这时候也绷不住了。
TMD，这个赛季想拿个分站赛冠军怎么就这么难啊？
有完没完了？
想到自己还得面对一次秦淼的进攻，维斯塔潘的内心就有些崩溃，tmd老子好不容易守下来的位置！
……
惊喜过后，秦淼才有功夫询问弗兰奇：“刚刚发生什么了？为什么又红旗了？”
弗兰奇这边就简单的帮秦淼解释了一下刚刚赛道上的情况。
起步之后，秦淼与维斯塔潘斗的激烈，但两人都保持了应有的克制，尽管他们俩都想直接弄死对方，一脚干爆对方的车轴，让对方直接滚蛋退赛。
但是两人也知道，如果他们俩双双退赛，得利的将会是汉密尔顿，这是他们俩都不希望看到的。
但后方的车手在争斗的时候就没有那么多的顾忌了。
起步之后阿隆索变道外线，而阿隆索身后的加斯利见此准备插入阿隆索的内线，利用晚刹车做点事情。
但是加斯利预判出现失误，因为阿隆索的入弯时机比加斯利想象的要早了很多，也因此加斯利为了避免与阿隆索发生碰撞，只能提前刹车，赛车的带出了一阵烟尘之后险之又险的与阿隆索的车尾擦肩而过。
但这并不是结束。
因为所有F1车手都知道，刹车效率最高的刹车方法就是摆正方向盘，将4颗轮胎的所有牵引力都用在减速上。
所以加斯利在躲避阿隆索的时候也是这么做的。
但关键就是，与此同时，佩雷兹插入了加斯利的外线。