91：小小的实力震撼 (第1/2页)
　　
　　测试了一下无线电，确定没问题之后秦淼双手感受了一下方向盘的握持感。
　　
　　方向盘稍微有点大了，但这毕竟是别人的车，秦淼这个客人也不可能在这方面吹毛求疵。
　　
　　平复了一下自己激动的心情，虽然再次坐进方程式赛车之中的感觉很爽，但是一直处于这种兴奋状态之下开车很容易做出一些不理智的举动。
　　
　　等心情逐渐平静之后，秦淼做了最后一个深呼吸，随后按住离合挂挡，很是轻柔地将车从停车位开了出去。
　　
　　整个过程顺滑无比，一看平时就没少接触赛车。
　　
　　而这一切都被不远处的菲尼看在眼里。
　　
　　在车队工作人员的指引之下，秦淼将车开进了银石赛道的一间P房。
　　
　　秦淼隐约间记得，这在英国大奖赛期间好像是哈斯的车位，不过F1大奖赛结束之后，P房内部原本属于哈斯的黑金涂装全都被拆除。
　　
　　取而代之的就只是一个普通的毛坯房，不过这里的毛坯指的只是内部没有任何的装饰，就只是粉刷了一层白色的墙面和天花板，同时还留了一些照明设备以及电线接口的普通P房罢了。
　　
　　穿过这里之后面前就是银石赛道的维修区通道了。
　　
　　秦淼有些迫不及待地将车开上了维修区通道，今天并不是开放日，赛道内部只有一些银石赛道附近的车队在赛道上练习，维修区的车自然也不多。
　　
　　大部分车队的车辆都停在自己的P房之中对车进行检查和调试，有的还会复盘一下最近这段时间自家车手在赛道上的表现，并且提出一些改进意见。
　　
　　在维修区内行驶的时候，秦淼还看到了周冠宇的车队以及他的车。
　　
　　不过此时的周冠宇并不在车库之中，秦淼也没有要去打招呼的意思，坐在车上的他已经有些迫不及待地想要感受一下F3赛车引擎给他提供的肾上腺素了，所以秦淼直接就将车开了出去。
　　
　　在这条既熟悉又陌生的赛道上，秦淼就没有做什么暖胎圈之类的说法了，赛道都没走过的他这个时候根本就不敢做飞行圈。
　　
　　这种状态之下的秦淼如果敢做飞行圈，那么他身下的赛车就敢让他起飞。
　　
　　所以前几圈他主要还是想要熟悉自己身下的这台赛车，以及自己即将行驶的这条赛道。
　　
　　首先就是找一下现实之中这条赛道的刹车点是否与游戏之中秦淼常用的刹车点相同。
　　
　　例如游戏之中，秦淼在一些没有太多合适参照物的弯道时，他喜欢找地上一些比较特别的沥青块当作自己的刹车点，而来到现实之中之后他就有些担心自己在游戏之中习惯使用的刹车点，会不会因为赛道的修缮而消失不见。
　　
　　当然，最终的结果是喜忧参半，有些弯道的沥青块确实已经消失不见了，但秦淼也还是能找到一两个弯道上自己熟悉的刹车点。
　　
　　因为少了几个刹车点，秦淼又得花几圈的时间重新找到一个自己感觉比较舒服的刹车参照物。
　　
　　但说实话，就算找到了刹车点，秦淼在没有彻底熟悉赛车和赛道之前也不敢在那些自己习惯的刹车点刹车。
　　
　　毕竟他平时玩模拟器的时候开的不是F1就是GT3，他还真没在模拟器之中玩过F3。
　　
　　而且上车之后没有使用人车合一技能卡的情况下，秦淼不但需要逐渐地熟悉现实中的银石赛道，还得不断摸索身下这台F3赛车的性能极限。
　　
　　虽然给这车上过buff之后，不担心这台车出现机械故障，但是这台车本身的性能具体如何秦淼心里是真没底。
　　
　　可是不管此时的秦淼需要面对的困难有多少，能够驾驶F3赛车他就已经很满足了，所以尽管需要收集一大堆数据，可他依旧能够乐在其中。
　　
　　……
　　
　　一上午的时间匆匆而过，在车队的通知之下，不知道已经在赛道上跑了多少圈的秦淼被招了回来。
　　
　　这已经是他第2次回到维修区了，第1次回到维修区是因为轮胎已经快被秦淼磨光了，顺带还被叫回去加了一下油。
　　
　　这次将秦淼叫回来主要是因为此时已经到了车队工作人员中午下班休息的时间。
　　
　　将车熄火，从车上下来之后，工作人员就递过来了一台平板电脑。
　　
　　摘掉头盔，擦了把汗之后，秦淼接过对方递过来的平板电脑。
　　
　　上面清晰地记录着秦淼一上午跑下来的数据。
　　
　　说实话，这里最显眼的就是秦淼的圈速表。
　　
　　秦淼从接触F3赛车的第一圈，一直到上午的最后一圈，这中间有着足足五秒钟的巨大差距。
　　
　　整个表格呈现一种明显的下降趋势，虽然越到后期，下降的幅度越低，但基本上每一圈秦淼的速度都能够有所提升。
　　
　　也正因如此，车队工作人员不吝自己地对于秦淼的夸奖：“秦！你的成绩很棒，进步也很明显。”
　　
　　“说真的，你都快赶上我们车队F3正式车手的排位速度了，就你现在的能力，很多F3车队会对伱感兴趣的。”
　　
　　听到对方的夸赞，秦淼就只是礼貌的笑了笑，并没有太在意。
　　
　　因为秦淼感觉自己其实还有不小的提升空间，对这台车还不是太熟悉，过弯的时候，信心也不是太足，所以很多弯道都没有推得过于极限。
　　
　　如果彻底熟悉了这台赛车以及赛道，再找到一个适合自己的调校设置，秦淼感觉自己的圈速能够再往上提升0.7秒左右。
　　
　　而且对方也说了，自己才只是快赶上他们车队的F3正式车手的排位速度而已，这就说明自己与对方之间还是有不小差距的。
　　
　　而秦淼不知道的是，这支F3车队其实就是Prema Racing车队的下属的F3分部。
　　
　　虽然这支车队的F2成绩起起伏伏，16年和17年蝉联F2的世界冠军，但是18年的他们甚至连车队前三都没有进，今年就更别提了，颇有一种一路俯冲，反向夺冠的架势。
　　
　　但是他们F3车队的成绩却一直都很好，永远都是F3系列赛之中的夺冠热门，他们车队的F3车手也是一众F3选手之中的翘楚。
　　
　　而且要知道，秦淼跑出这种成绩用的是硬胎，虽然在最后做成绩的时候，他的油箱也已经快空了，车轻了很多，但是它的轮胎也磨了不少，抓地力比起刚开始那会儿。
　　
　　
　　
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